Động cơ chống cháy nổ Cơ cấu lái xe rô bốt có bộ đệm
Sự chỉ rõ
Bảng thông số bánh xe chống rung ZL-B26-C750 | |||
Mục | Tên | Đơn vị | Giá trị |
1 | Chiều cao lắp đặt | MM | 256 |
2 | Đường kính bánh xe | MM | 60 |
3 | Tốc độ | M / phút | 40 |
4 | Hành trình đệm | MM | ± 10mm |
5 | Tốc độ | / | 1:28 |
6 | Tải tối đa | KILÔGAM | 1000 |
7 | Động cơ kéo | KW | 7,5 |
số 8 | Điện áp định mức của động cơ kéo | V | 48 |
9 |
Động cơ kéo Đánh giá hiện tại |
MỘT | 18.4 |
10 |
Mô-men xoắn đầu ra định mức của động cơ kéo |
Nm | 2,4 |
11 | Động cơ lái | KW | 0,2 |
12 | Điện áp định mức của động cơ lái | V | 48 |
13 |
Động cơ lái Đánh giá hiện tại |
MỘT | 5.1 |
14 | Mô-men xoắn đầu ra của chỉ đạo | Nm | 0,64 |
15 | Tỷ lệ lái | / |
1:28 |
16 | Điện áp động cơ | V | DC48 |
17 | Cảm biến giới hạn lái | / | NPN |
18 | Phanh | V | 48 |
19 | Trọng lượng | KILÔGAM | 35 |
Sự miêu tả
So với pa lăng sử dụng trong môi trường không cháy nổ, pa lăng chống rung có khả năng chống bạo động toàn diện đối với các dòng điện tiềm tàng, tia lửa điện, tia lửa cơ, tia lửa tĩnh điện, các bộ phận cơ khí nhiệt độ cao và các bộ phận điện;
Nó có thể nhận ra sự làm việc an toàn, đáng tin cậy và hiệu quả lâu dài của nông nghiệp trong điều kiện làm việc nguy hiểm về khí nổ và bụi, tránh những tai nạn lớn.
Lò xo trong cấu tạo của thiết bị đệm hệ thống treo giảm chấn sẽ giữ cho bánh lái tiếp xúc gần với mặt đất.Khi gặp những đoạn đường phức tạp, do tính chất nổi của bộ phận dẫn động và khả năng chịu nén của lò xo nên có thể tránh được hiện tượng treo hoặc trượt bánh lái và AGV không bị mất lực hoặc bị treo để khắc phục tình trạng mất ổn định do địa hình phức tạp. .
Các thiết bị chống rung này có mức độ bảo vệ cao, nó có khả năng làm kín tốt hơn các động cơ thông thường, ngăn không khí và bụi, có thể sử dụng ở những nơi dễ cháy nổ và không tạo ra tia lửa trong quá trình hoạt động.Phòng chống cháy nổ và đảm bảo an toàn cho phân xưởng.
Động cơ phòng nổ sử dụng được ở những nơi dễ cháy nổ.Không được bắn pháo hoa ở những nơi dễ cháy, nổ.Ở những nơi này, bạn thường có thể nhìn thấy biển báo cấm lửa.
Chế độ chống cháy nổ thường sử dụng cho động cơ phòng nổ là chế độ chống cháy nổ, cấu tạo khác với các loại động cơ sử dụng trong môi trường thông thường.Nó ngăn không cho khí và bụi từ bên ngoài động cơ xâm nhập vào kết cấu của động cơ, hoặc bên trong động cơ mặc dù đã vào trong động cơ.Trong trường hợp xảy ra cháy chập, ngọn lửa sẽ không được phát ra bên ngoài vỏ để đốt cháy các chất cháy.Khí và bụi có trong môi trường xung quanh.
Động cơ chống cháy nổ không sinh ra tia lửa điện trong quá trình hoạt động.Vỏ tủ chống cháy nổ dùng để ngăn cách các bộ phận điện với hỗn hợp khí nổ xung quanh để tránh tia lửa điện, hồ quang và nhiệt độ nguy hiểm.Tuy nhiên, vỏ không được bịt kín và hỗn hợp khí nổ xung quanh có thể xâm nhập vào động cơ qua khe hở giữa các bề mặt khớp của các bộ phận khác nhau của vỏ.
3. Nó có thể phát nổ khi tiếp xúc với các nguồn bắt lửa như tia lửa, vòng cung và nhiệt độ cao nguy hiểm.Lúc này, vỏ chống cháy của mô tơ không chỉ bị hư hỏng, biến dạng mà ngọn lửa nổ hoặc khí nóng sẽ lọt qua khe hở giữa các bề mặt khớp nối.Khi được dập tắt, nó sẽ không bắt cháy hỗn hợp khí nổ xung quanh.
(1) Động cơ phòng nổ có thể được chia thành động cơ không đồng bộ phòng nổ, động cơ đồng bộ phòng nổ và động cơ một chiều phòng nổ theo nguyên lý động cơ.
(3) Động cơ chống cháy nổ có thể được chia thành động cơ chống cháy nổ, động cơ tăng độ an toàn, động cơ áp suất dương, động cơ không đánh lửa và động cơ Jiamusi chống bụi theo nguyên tắc chống cháy nổ.